被指黑车洗白，遭出租车司机抵制
“专车”服务能否倒逼出租车行业改革
本报记者 李超 通讯员 何生廷
南京浦口捷顺达公司的出租车司机谭中宏，在卸载了“滴滴打车”软件半个多月后，最近又重新安装了该软件。
谭中宏原来是“滴滴打车”软件的受益者和忠实用户。可最近他和同行们突然感觉到来自“滴滴打车”软件的威胁，因为打车软件近期重点推广的另一项业务——专车服务。
公开的信息显示，自今年7月“快的打车”软件推出“一号专车”服务后，“滴滴打车”软件紧随其后，在8月推出了“滴滴专车”的服务。
谭中宏认为，这些“专车”服务，将对出租车行业造成很大影响。一开始，“专车”的价格比出租车要高两三倍，出租车司机觉得威胁不大，但各公司随后推出的“专车券”，可以让车费降很多。
“明摆着跟我们抢市场，我们还不如直接去开专车。”谭中宏说。
于是，他与许多出租车司机一起联合抵制打车软件公司推出的“专车”服务。不久前，南京交管部门首次对“专车”问题做出回应：严禁私家车、挂靠车加入“专车”营运，否则按黑车查处。
